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记者从国铁北京局得悉，北京至广州快速多式联运班列已常态化运营两年，班列已累计开行490列，运送货品60.4万吨，货品品种从开行初期的20个拓宽至近百个。
昨日，一列满载汽车配件、防水涂料、日用百货等货品的快速多式联运班列从国铁北京局北京铁路物流中心广阳货场起程，驶向广州大朗站。“像这样的班列，最高时速达120公里，每周开行5列，全程运送时刻只需33小时，运营两年已成为一条高效安稳的跨区域物流大通道。”北京铁路物流中心营销部负责人王栋介绍。
“曾经咱们公司从北京到广州运送货品主要靠公路，不只受气候、路况影响大，时效和安全都没保证。北京至广州快速多式联运班列注册后，不只时效安稳、全程可控，还大起伏降低了归纳物流本钱，彻底处理了长距离公路运送痛点，为咱们拓宽商场、安稳供应链供给了坚实牢靠的保证。”上海雄伟物流有限公司司理苗成柱慨叹。
两年里，广阳货场完成了才智货场晋级。王栋介绍，国铁北京局新增集货品追寻、作业调度、安全监控、数据计算于一体的智能化管控渠道，整合仓储、装卸、运送全环节数据资源，经过实时可视化监控与智能调度算法，大起伏的提高了货场装卸作业功率；在装箱点装置103台高清监控摄像头，经过“站外监控+相片核验+人工安检”三重卡控，完成货品安检零遗漏。
此外，北京铁路物流中心在广阳货场推广企业客户与铁路合署工作形式，两边工作人员在一处工作，面对面参议事项，推进事务受理、问题处置等环节高效快捷。在此基础上，该中心针对企业客户的实在需求树立“一企一档”，建立全天候在线答疑与应急呼应系统，当班列遇恶劣气候或设备毛病时，可及时采纳优先配车、管理人员现场包保等办法，保证货品运送“零延误”。（记者 胡子傲 通讯员 董策 孙涵慧 勇春）
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