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埃菲社记者发问，据巴拿马方面音讯，我国和巴拿马现已就海运协议续签到达一致，请问中方能否介绍有关状况？别的，关于巴拿马籍船只在我国港口被停留的问题是不是有新的展开？
林剑表明，你问到的详细状况，主张向中方的主管部门了解。我想在这儿着重的是，中方一直秉持相等相待、互利共赢的准则展开同巴拿马的联系，中巴两边加强各范畴的沟通协作，契合两国的利益和两国人民的一起等待。
据法新社早前报导，巴拿马外交部在一份声明中表明，上星期两国在北京举办商量后，两边“到达一致”，将发动相关协议的续签流程。
此前7月13日，林剑掌管例行记者会时，有记者发问：据报导，在世界海事安排理事会第137届会议上，美国、巴拿马代表斥责我国以政治原因对巴拿马旗船只采纳赏罚办法，呼吁世界海事安排完善维护机制，防止将海运交易政治化。中方对此有何谈论？
林剑对此表明，中方主管部门计算多个方面数据显现，本年以来，巴拿马旗船只在我国水域产生多起等级以上安全事端，是产生安全事端占比最高的船旗国。本年1至7月，巴拿马旗船只累计到港艘次占外国籍船只到港艘次的近20％，而船只事端和逝世失踪人数占比别离到达约50％。
林剑说，港口国监督查看作为保证船只飞行安全和水域环境清洁的重要行动，是各国对到港外国籍船只进行安全办理的首要手法。中方分外的注重水上交通和人身安全，依法依规对停靠中方港口的船只展开港口国监督查看，悉数契合世界公约。
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